E洗車(chē)面臨倒閉，洗車(chē)O2O有哪些漫空木不(bù)過的坎？

作者：淩晨六點

10月12日，根據搜狐新聞的報道，O2O洗車(chē)平台E洗車請討(chē)已關閉上門洗車(chē)和上門山還保養業務，上百名員工(gōng)被裁或主動離職，而之前從滴滴過來靜學擔任CEO的張晶也早已在今年5月份離職。E洗車(c船電hē)曾經号稱是“全國最大(dà)的移動洗車(chē)服務平台”，東吧作為(wèi)洗車(chē)O2O行業的來人先驅者，現在也免不(bù)了土崩瓦解的局面。

洗車(chē)O2O市場一直為(wèi)各界看好(hǎo身玩)，被稱為(wèi)汽車(chē)後市場家身最有潛力的一塊蛋糕，但是迄今為(wèi)止發劇銀展啊起來的洗車(chē)O2O汽車(chē)幾乎沒有，之中半道崩殂的比比皆大為是。例如(rú)早在7月份，上門洗車(chē)服視個務平台“車(chē)8”發出通(tōng文費)告稱從7月17日将停止上門洗車(chē)業務。“車(chē到民)8”并不(bù)是唯一倒閉的洗車(chē)平台，打着 “一元洗車(c件老hē)”的 “智富惠”網站宣布關門停業，而雲從喝洗車(chē)、嗒嗒洗車(chē)等也先後關門北綠。

由此可見，洗車(chē)O2O行業真的員謝是“高危行業”，在不(bù)到一年的時(shí)間新熱裡，洗車(chē)O2O從各方青睐到死傷慘重，市場和資看件(zī)本雙雙對它擺出了冷臉，許多人認為(wèi)議明，上門洗車(chē)必死無疑，擺出一副堅信不(bù)疑的态度。那麼E洗為子車(chē)倒閉背後的問題真相是什麼?洗車(chē)O2O究竟是沒有們大前景還是難以發展?這些都是需要探讨的問題。

首先，E洗車(chē)倒閉的原因有哪些?

原因之一：盈利模式錯(cuò)誤，僞需求嚴重

起初，在3月份，E洗車(chē)宣布完成秒水A輪2000萬美資(zī)，主投方為(wèi)平安創投。當初E洗車花家(chē)的創始人和高管一緻認為(wèi)，E洗車(chē)乃至整個洗車(c海就hē)O2O行業的盈利模式肯定是：先補貼、後盈利。然而他(tā)們(men)姐裡沒有想到的是，補貼燒出來的用戶都不(bù)是真用戶，甚至需求刀雪都是在補貼下的“圖便宜”的僞需求。這就直月來接導緻了，洗車(chē)用戶轉化為(wèi)其它業務的比率非常低店些(dī)，洗車(chē)的用戶純粹為(wèi)了占便宜，不(bù)洗白不(來少bù)洗，這種補貼很多時(shí)候是無效的。所以答數盈利達不(bù)到預期，企業的資(zī)金(校西jīn)難以為(wèi)繼，隻好(hǎo)土崩瓦解厭飛。

原因之二：沒有明确的市場定位

根據調查，E洗車(chē)在創業的短(duǎn)短(duǎn東麗)時(shí)間之内一直在常識不(bù)同的業務，目标不(和呢bù)夠明确，對市場的敏感性也不(bù)夠強。據當時(shí)負責E洗車(中生chē)汽車(chē)保養業務的員工(gōng)介紹，保養吃習業務研發了兩個多月，最後隻運營了一個月就停滞了。“第一動畫批上線了二十多家(jiā)修理廠，第二批上線了十家(ji她校ā)，量也沒起來，做了一個月就不(bù)了了之。”如(rú)此随意的市場定自學位和業務處理，自然不(bù)能夠迅速切入市場并構建自己的盈利模式，所以，這也車頻是E洗車(chē)的倒閉關門、創業失敗的一個重要原因之一。

原因之三：管理混亂，員工(gōng)職責不(bù)夠費輛明确

由于之前E洗車(chē)被平安集團大(dà)手筆的入股，所以公拿還司架構一直不(bù)夠明确。而公司的人際關系也比較複雜城樂，E洗車(chē)的高層和重要崗位多數是平安那們一邊出來的人。而早在今年5月份E洗車(chē)就曾發生過一次裁員，多人離開(上說kāi)，當時(shí)未透露具體原因。但是有可能就和E洗車(chē)公物大司内部管理混亂的原因有很大(dà)的關系。留不(bù機兵)住人才、老國企職工(gōng)排擠外人，這些問題男高都是E洗車(chē)内部發生矛盾的具體表現，所以，創業公司一定要明确員工(gō廠場ng)的職責、做好(hǎo)管理的設想。

然後，洗車(chē)O2O行業為(wèi)何遲遲難以發展?

第一， 搶占市場到盈利的轉化過程不(bù)如(rú)人意

許多O2O行業的創業者或者經營者都認為(wèi)，O2O的經營模式應該是先音匠低(dī)價燒錢搶奪市場，然後上市圈錢或者創造盈利模式見算，但是這種想當然的做法多半都會(huì)導緻失敗。因為(wèi)湖報，企業沒有辦法在搶占市場到盈利之中完成華麗的轉動區化。一般而言，補貼取消之日，就是企業滅亡之時(sh綠錯í)。沒有人喜歡先甜後苦，O2O的消費者也絲毫算腦不(bù)例外。但是迄今為(wèi)止，還沒有哪一家(jiā)企業睡技能夠在這個銜接的地方想出一個可行的模式。用影

第二， 上門洗車(chē)的技術壁壘

上門洗車(chē)的技術決定了上門洗車(chē)将會(huì長快)被消費者抛棄。工(gōng)具攜帶的便利性倒是小(xiǎo)事，媽分主要是門洗車(chē)的方式會(huì)毀壞車(厭從chē)主的車(chē)漆，這決定了車(chē)商內主會(huì)慢慢放棄這種洗車(chē)方式。上門洗車(c湖坐hē)是微水洗車(chē)，很少很少的水，大(d秒船à)部分用的是快遞的電動三輪車(chē)，存對綠水體積不(bù)到車(chē)身容積二分之一，甚至更少，洗車(chē)工(gō唱地ng)能省就省，盡量多洗幾個，否則就要無休止的尋找水源，也就是說(shu近你ō)微水洗車(chē)用的不(bù)是水，而是擦，沙泥沒有年吧沖淨，也不(bù)具備沖淨的水源和壓力，所以用擦，這樣不(bù)但會(hu自媽ì)導緻洗車(chē)标準下降，而且，會友我(huì)損壞車(chē)漆。

第三，“發展增值服務”不(bù)靠譜

“通(tōng)過洗車(chē)發展增值服務”作為(w生開èi)一種商業模式的願景，上門洗車(chē)存在極術討大(dà)的不(bù)确定性。因為(wèi)中國的大(dà)火房部分洗車(chē)用戶都是把上門洗車(chē)當做可有可無的需求來看待機友的，而高額的補貼造成的僞需求根本不(bù)能支有不撐起增值服務的盈利模式。就算有上門洗車(chē)需多理求的用戶，對增值服務這一塊也有可能不(bù)湖低夠敏感，這也導緻發展模式的不(bù)靠譜性。所以，洗車(chē)O2O行業術公難以持續發展。